--- title: Les angles morts du chariot élévateur description: Un accident avec un chariot élévateur arrive plus vite qu’on ne le pense. Ce billet de blog approfondit le sujet des angles morts du chariot élévateur.  image: https://blog.toyota-forklifts.be/hubfs/Blog%20-%20Dode%20hoek.jpg --- [Nederlands (Belgium)](https://blog.toyota-forklifts.be/)   |   Français (Belgium) [![Toyota Material Handling](https://cdn2.hubspot.net/hubfs/3301776/Toyota_2017/Image/logo.svg "Toyota Material Handling")](https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be) [RECEVOIR DES MISES À JOUR](https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be/angles-morts-chariot-elevateur#form-box) # Les angles morts du chariot élévateur - [**](http://www.facebook.com/share.php?u=https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be/angles-morts-chariot-elevateur) - [**](http://twitter.com/intent/tweet?status=Les%20angles%20morts%20du%20chariot%20élévateur+https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be/angles-morts-chariot-elevateur) - [**](http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be/angles-morts-chariot-elevateur&title=Les%20angles%20morts%20du%20chariot%20élévateur&source=https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be/angles-morts-chariot-elevateur) 02-10-2020*|* 3 minuten **Un accident avec un chariot élévateur arrive plus vite qu’on ne le pense. Le non-respect de la distance de sécurité par rapport à un autre chariot élévateur, une mauvaise visibilité pendant la conduite et un comportement de conduite inapproprié ne sont malheureusement pas des cas exceptionnels. Ce billet de blog approfondit le sujet des angles morts du chariot élévateur.**  Si vous avez déjà utilisé un chariot élévateur, vous savez qu’il peut être difficile de maintenir une visibilité optimale sur l’environnement. Le chargement sur les fourches, les croisements avec une mauvaise visibilité ou des passages couverts dans l’entrepôt ne sont pas les seuls facteurs qui peuvent gêner les caristes : le chariot en lui-même présente certains angles morts. Les châssis de type A (les montants avant du toit de protection), le mât et la cloison de protection empêchent d’avoir une vue claire sur ce qui se trouve devant soi, tandis que le tablier porte-fourches, les flexibles hydrauliques, les cylindres et l’appareil de manutention éventuel entravent la visibilité sur le chargement. Pour ne rien dire des autres périphériques, comme les terminaux ou les scanners, dont les chariots de magasinage ou les chariots élévateurs modernes sont équipés de nos jours…   ## Accidents graves avec des chariots élévateurs Il arrive trop souvent que cette visibilité limitée donne lieu à des situations dangereuses. De 2014 à 2016, près de 10 000 accidents ont eu lieu avec du matériel de transport interne. Et il ne s’agit que de la partie émergée de l’iceberg : des accidents qui ont entraîné la mort, une hospitalisation et/ou des lésions permanentes. Souvent, les accidents moins graves – pour ne rien dire des quasi-accidents – ne sont même pas signalés. Ainsi, plus de 7 000 personnes ont été en incapacité de travail temporaire ou permanente à la suite d’un accident.   ## Éviter une mauvaise visibilité Tous ces accidents ne sont pas dus à une mauvaise visibilité, mais nous pouvons affirmer sans hésitation qu’une meilleure visibilité améliore beaucoup la sécurité au travail. Parmi le Top 5 des mesures qui ont découlé d’une analyse approfondie des causes des accidents au travail, toutes sont en lien avec cette problématique :   - Amélioration de la visibilité des piétons  - Séparation du trafic piétonnier et motorisé  - Exclusion des piétons des zones avec des chariots élévateurs  - Amélioration de la visibilité des chariots élévateurs  - Visibilité autour du chariot du point de vue du conducteur  ## ** **Mesures d’amélioration de la visibilité > Heureusement, nous pouvons prendre des mesures pour améliorer la visibilité. Nous pouvons par exemple placer des miroirs à des endroits stratégiques dans l’entrepôt ou avoir recours à des systèmes plus avancés de surveillance active qui émettent un signal sonore et/ou visuel en cas de danger. Des adaptations au niveau de l’infrastructure et/ou de l’aménagement de l’entrepôt peuvent également améliorer la sécurité. La séparation physique des piétons et des engins de transport internes élimine une grande partie des risques. Des mesures organisationnelles, comme l’introduction de la circulation à sens unique dans les allées et la régulation (automatique ou non) de la vitesse dans les zones à risque ou au bout des allées, sont aussi propices à un environnement de travail plus sûr. ## Conseil de sécurité gratuit Indépendamment des mesures qui précèdent, nous avons un conseil relativement simple à vous donner. Nous voyons trop souvent des collaborateurs porter leurs vêtements de tous les jours au travail. La combinaison d’un jeans et d’un T-shirt noir ou bleu est populaire : c’est normal, car la poussière et la saleté ressortent moins. > Or le port de vêtements de sécurité appropriés est important. Une solution simple consiste déjà à distribuer des gilets de sécurité bien ajustés avec un système de fermeture. ## La sécurité au travail : un état d’esprit Quelles que soient les mesures en vigueur, il faut qu’elles soient respectées et que ce respect fasse l’objet de contrôles suffisants. À cet égard, l’engagement des collaborateurs et la sensibilisation à la sécurité sont nos meilleurs atouts. La mise en place de dispositifs de sécurité est certainement utile ; mais au bout du compte, la sécurité au travail dépend de l’état d’esprit des personnes qui vont et viennent sur le lieu de travail. Topics: [Warehouse efficiency](https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be/tag/warehouse-efficiency) ![Kiara De Clerck](https://blog.toyota-forklifts.be/hubfs/kiara-de-clerck.png) ##### Kiara De Clerck *|* Marketing Assistant at Toyota Material Handling Belgium [Kiara De Clerck * ![](https://blog.toyota-forklifts.be/hubfs/Toyota_2017/Image/arrow.svg)*](https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be/author/kiara-de-clerck) Restez informé des derniers développements [Les dernières mises à jour directement dans votre inbox](https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be/angles-morts-chariot-elevateur#form-box) ## Articles connexes [![](https://blog.toyota-forklifts.be/hubfs/Blog%20-%20Finance-1.jpg) Warehouse efficiency ![](https://blog.toyota-forklifts.be/hubfs/kiara-de-clerck.png)Kiara De Clerck *|* 17 oct. 2025 *|* 13 min ### Louer ou acheter un chariot élévateur ? Voici comment faire le bon choix L’achat d’un chariot élévateur peut être une idée attrayante si vous avez suffisamment de capital disponible. Mais l’option qui convient le mieux à votre situation particulière dépendra d’un certain nombre de facteurs. Pour vous aider à faire le meilleur choix, nous énumérons les différentes possibilités. ![](https://blog.toyota-forklifts.be/hubfs/Toyota_2017/Image/arrow.svg) ](https://blog.toyota-forklifts.be/fr-be/achat-location-ou-leasing-quelle-est-la-meilleure-solution-pour-votre-entreprise) [![](https://blog.toyota-forklifts.be/hubfs/Interne%20logistiek%20-%20Featured%20Image%20-%201536x800.png) Warehouse efficiency ![](https://blog.toyota-forklifts.be/hubfs/kiara-de-clerck.png)Kiara De Clerck *|* 9 mai 2025 *|* 6 min ### Logistique interne : stratégies et optimisation avec l'automatisation Découvrez comment optimiser votre logistique interne avec l'automatisation. 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